弘揚紅色精神，助推改革強企
工程公司項目一部 謝宇翔
大家好，我是工程公司的謝宇翔，今天我演講的題目是《弘揚紅色精神，助推改革強企》。
大家知道，我們城投集團成立于2004年3月，至今只有短短的13年。我是2008年進公司工作，至今已將近10年。正是在這10年間，我親眼見證了公司的發展與壯大。在公司上下的共同努力下，我們城投集團從只有工程公司和星洲地產兩個子公司，員工只有三十多人的小公司，迅猛發展為擁有數十家子公司、資產總額達七百多億元全國排名第47位的大型集團公司?；仡櫣镜陌l展歷程，是什么力量促使我們城投人凝聚在一起，為城投事業不斷做大做強而奮斗不息？我認為答案就是-----紅色精神。
那什么是紅色精神？紅色精神是中國共產黨在九十多年的成長歷程中，一代代黨員干部為國家富強，無私奉獻、堅苦奮斗的愛國主義精神。紅色精神在不同的歷史時期有不同的表現內涵。比如：五四精神，井岡山精神，長征精神，延安精神，北大荒精神，兩彈一星精神等，都是各個不同時期的代表精神。當下我們正處在中華民族偉大復興的新時期，身處紅色蘇區的贛州城投人，先天遺傳了先輩們優秀的紅色基因，并在城投的發展歷程中逐步培育了具有城投特色的紅色精神，那就是我們的城投精神：誠信為本，績效為先，奉獻為責，創新為魂。
前段時間我利用業余時間品讀了金一南教授編著的巨著《苦難輝煌》一書，讓我更加系統、全面的了解到中國共產黨建黨、建軍的光榮革命歷史?！犊嚯y輝煌》描寫的不僅僅是近百年來國家的苦難史，同時也是一部共產黨人為國家富強的奮斗史。我深刻的認識到，無數黨員干部用鮮血鑄就的“紅色精神”，對今天我們城投的強企事業同樣有具有重要的指引意義。我們每個城投人都應在紅色精神的引領下，堅定信念，以“城投興亡，我的責任”的擔當精神，真抓實干，以高度的責任心和使命感積極主動地做好本職工作。我們每個城投人每個崗位解決的每一個問題、排除的每一項困難、做出的每一份成績，都是集團公司改革強企的重要基石。同樣，對我們工程公司來說，我們一定要堅決確保我們的工程項目不能出現豐城電廠那樣的重大或特重大施工安全事故問題，也不能出現經開區返遷房那樣嚴重的工程施工質量問題，特別是我們一線工程管理人員，一定要堅決守住廉潔自律這條底線，堅決不能踩這條紅線，以上任何一方面出問題，對我們集團公司的強企發展都是致命損害。
2008年2月，我剛進公司工作便被委派至章江北岸截污干管工程擔任項目經理一職，而我已是該項目第4任項目經理。截污干管工程是2004年開工建設的一個典型的“邊勘察、邊設計、邊施工”的三邊工程。特別是該管線從五龍大橋至水西白塔全長近13公里，地質條件復雜，沿途涉及眾多單位及個人的土地、沙場、樹木等，征拆協調難度很大。為確保2009年3月截污干管貫通至水西白塔污水處理廠，公司領導和我們一線人員主動放棄休息，敢打敢拼，深入沿線各地，隨時掌握施工進度和拆遷進度，建立聯席會議制度，及時向相關職能部門匯報溝通，取得財政、審計、監察等部門的支持，并與項目施工單位、設計單位、監理單位一道，保證六項新工藝在截污干管項目中順利推進，可以說我們是采取了一切措施，才確保如期完成了竣工驗收移交工作。2008年，本人被市政府評為“贛州市重點工程建設先進個人”榮譽稱號。
前幾天同事閑聊時，提到集團財務部的梁曉斌經理，前幾年他父親去世的當天，恰巧公司有件還本付息的事情不能過夜，辦公室同事及領導都不好意思打電話給他。最后他自己記得此事，毫不猶豫地趕回公司進行處理。等事情順利處理完后，梁經理才放心地趕回家中。我認為，這種責任感和使命感值得我們每一位城投人學習和尊敬，這種精神就是新時代的紅色精神、城投精神。我們集團公司正是因為擁有大量這樣有責任感和使命感的中堅力量，才一步步走向強大的。
目前，集團公司工程建設任務、投融資任務更加繁重，市委市政府及相關部門期望越來越高，需要我們進一步弘揚不怕艱難、開拓進取、不斷苦練本領、創新思路、改革發展的紅色精神，更需要一個有共同信仰、團結協作的戰斗集體。
有一本書叫《這是你的船》，描述的是團隊精神、患難精神，不知道大家看過沒有。1997年6月，作者邁克爾·阿伯拉肖夫接管本福爾德號的時候，船上的水兵士氣消沉，很多人都討厭待在這艘船上，甚至想趕緊退役。但是，兩年之后，這種情況徹底發生了改變。全體官兵上下一心，整個團隊士氣高昂，本福爾德號變成了美國海軍的一艘王牌驅逐艦。邁克爾·阿伯拉肖夫對士兵說：“這是你的船，所以你要對它負責，你要讓它變成最好的，你要與這艘船共命運，你要與這艘船上的官兵共命運。所有屬于你的事，你都要自己來決定，你必須對自己的行為負責。”
同樣，我們城投也是一艘船，我們都是船上的水手，這艘船的命運就是我們城投人的命運。作為城投公司的一員，不管你是什么崗位什么職務，哪怕你僅僅是一名清潔工，只要你在公司這艘船上，你就必須和公司共命運。只要你是公司的員工，你就是公司這艘船的主人。公司的事就是你的事。你必須以主人的心態來管理、照料這艘船，而不是以一種乘客的心態而推卸自己的責任。
2010年5月公司委任我為自然博物館工程項目經理。市政府給我們的建設時間只有19個月，市政府要求必須在2011年10月1日前建成并正式開館。為了按市政府的所定的工期完成建設任務，我們在45天內完成施工圖設計，在2個月內完成了監理招標和施工招標，2010年8月1日便正式開工建設，到2011年春節前工程主體就已完成了封頂工作。本人也因這一年的工作又一次被市政府評為“贛州市重點工程建設先進個人”榮譽稱號。
但是，也因前期設計、招標等工作過于壓縮合理工作周期，過于倉促開工建設，直接導致施工圖設計深度不夠。該工程實際上成了不是“三邊”工程的“三邊工程”。同時工程量清單編制也是錯漏百出，待主體施工封頂后這些問題便開始不斷冒出，其中僅設計變更就多達近百處，僅土建工程造價調整所增加金額就達近千萬元，同時有十多家施工單位同時進場施工，相互影響制約，協調難度極大，這些問題的出現直接導致了后期工程建設工期的嚴重延誤，直接導致該項目至今還有許多收尾工作沒有完成。雖說我們因自然博物館項目的前期工作成績獲得過榮譽，但也因后期工作問題太多，處置不力而倍受壓力。曾經我也因不堪承受這種壓力而想到過放棄，但我深知作為項目經理的責任重大，不應輕言放棄，而應迎難而上，竭盡所能解決問題，不能把困難推給別人，我覺得這才是對工作負責，對公司負責應有的態度。
今天，我們城投集團正處在加快發展、轉型發展的關鍵時期，在城投集團改革強企之路上，同樣會遇到很多艱難與挑戰。我們更要繼續發揮能吃苦、敢打硬戰的紅色精神，勇于擔當，勇于開拓，以高度的責任心和使命感做好本職工作，讓紅色精神在城投集團繼續得到傳承，讓紅色精神得到發揚光大！相信在紅色精神的照耀下，在我們城投精神的引領下，我們改革強企的目標一定能實現，我們城投集團明天會更好。
我的演講到此結束，謝謝大家！
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