6月1日上午9時,隨著一榀近30米長、重約120噸的預制箱梁被兩臺400噸的吊車穩穩地放置在蓋梁支座上,標志著由贛州城投集團合資公司贛州建工集團承建的東江源大道快速化改造工程進入架梁施工階段。
東江源大道快速化改造工程是贛州市規劃的“四橫六縱”快速路網的重要組成部分,起于新105國道,南接東江源高架,全長7.1公里,需架設1480片預制小箱梁。此次架設首跨箱梁總計7榀箱梁,每榀箱梁長度近30米,重量近120噸,針對箱梁跨度大,吊裝重量大,架梁危險性較高,箱梁安裝精度要求高等特點和難點,項目部和作業隊伍提前籌劃,編制架梁專項方案并組織專家論證,反復研究運梁路線,箱梁運輸過程中安排專人全程指導盯控,保證道路車輛正常通行和箱梁運輸作業安全,確保首跨箱梁的安全平穩架設。
項目建成后將有效緩解現有東江源大道的交通壓力,進一步縮短方特主題樂園、極地海洋世界、通天巖等景區與新老城區、贛州北高速路口等重要節點的往來通行時間,有力推動贛州旅游業高質量發展。
供稿:肖 健
編輯:夏小青 李德文
編校:孫愛林 劉家燦 鐘 瑾
審核:黃家偉
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贛州土地置業
贛州建工集團
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6月1日上午9時,隨著一榀近30米長、重約120噸的預制箱梁被兩臺400噸的吊車穩穩地放置在蓋梁支座上,標志著由贛州城投集團合資公司贛州建工集團承建的東江源大道快速化改造工程進入架梁施工階段。
東江源大道快速化改造工程是贛州市規劃的“四橫六縱”快速路網的重要組成部分,起于新105國道,南接東江源高架,全長7.1公里,需架設1480片預制小箱梁。此次架設首跨箱梁總計7榀箱梁,每榀箱梁長度近30米,重量近120噸,針對箱梁跨度大,吊裝重量大,架梁危險性較高,箱梁安裝精度要求高等特點和難點,項目部和作業隊伍提前籌劃,編制架梁專項方案并組織專家論證,反復研究運梁路線,箱梁運輸過程中安排專人全程指導盯控,保證道路車輛正常通行和箱梁運輸作業安全,確保首跨箱梁的安全平穩架設。
項目建成后將有效緩解現有東江源大道的交通壓力,進一步縮短方特主題樂園、極地海洋世界、通天巖等景區與新老城區、贛州北高速路口等重要節點的往來通行時間,有力推動贛州旅游業高質量發展。
供稿:肖 健
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審核:黃家偉